Une nouvelle aide financière vient soutenir l’achat ou la location d’une voiture électrique d’occasion. Financé par les certificats d’économies d’énergie (CEE) et non par le budget de l’État, ce coup de pouce est entré en vigueur le 1er septembre 2026 et concerne un marché en pleine croissance, comme le confirme la part de marché des véhicules électriques qui a récemment franchi la barre des 35 % en France.
Un montant de base autour de 337 euros
Concrètement, l’aide correspond à un volume de certificats d’économie d’énergie converti en euros selon la cotation du marché du moment, ce qui donne un montant de base d’environ 337 euros par véhicule pour un particulier. Elle est accessible sans condition de ressources, ce qui la distingue d’autres dispositifs, comme le leasing social réservé à certains foyers. Le dispositif doit rester en vigueur jusqu’au 1er septembre 2030.
Des critères précis à respecter
- Le véhicule doit être 100 % électrique, ce qui exclut hybrides rechargeables et hybrides simples
- Son prix ne doit pas dépasser 25 000 € TTC, batterie comprise, pour une masse en ordre de marche inférieure à 1 800 kg
- La batterie doit conserver au moins 80 % de sa capacité initiale, ou une autonomie résiduelle d’au moins 200 km
- L’achat ou la location doit se faire auprès d’un professionnel de l’automobile, les ventes entre particuliers étant exclues
- L’acquéreur doit s’engager à conserver le véhicule au moins trois ans
Un coup de pouce renforcé pour certains professionnels
Le montant de l’aide peut grimper bien au-delà du plafond grand public. Pour les aides à domicile et les services d’autonomie à domicile, qui parcourent quotidiennement de nombreux kilomètres au volant de leur véhicule personnel, le volume de certificats accordé est multiplié, portant l’aide à plus de 2 000 euros dans certains cas. Cette majoration s’inscrit dans une logique plus large de soutien à la rénovation énergétique et à la mobilité propre, dans la continuité d’autres dispositifs financés par les CEE, comme les aides à la rénovation énergétique des logements.
Ce que cela change pour les acheteurs
Pour un ménage qui envisageait déjà l’achat d’un modèle électrique d’occasion, cette aide vient s’ajouter aux économies déjà réalisées par rapport au marché du neuf. Elle reste toutefois modeste comparée aux aides à l’achat de véhicules neufs et suppose de bien vérifier, avant la signature, l’état de santé réel de la batterie du véhicule visé, un critère technique désormais central dans l’éligibilité au dispositif.
Questions fréquentes
Qui peut bénéficier de cette aide ?
Tous les particuliers achetant ou louant un véhicule 100 % électrique d’occasion auprès d’un professionnel, sans condition de revenus, à condition que le véhicule respecte les plafonds de prix et de poids fixés.
Le montant de 337 euros est-il garanti ?
Non, il varie selon la valorisation des certificats d’économie d’énergie sur le marché au moment de la demande ; 337 euros correspond à une estimation de base.
Peut-on cumuler cette aide avec d’autres dispositifs ?
Les modalités de cumul dépendent du profil de l’acheteur ; les professionnels de l’aide à domicile bénéficient par exemple d’un volume de certificats nettement supérieur à celui des particuliers.
Sources
economie.gouv.fr
Flotauto.com
AVEM.fr
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Cet article a été rédigé avec l’aide d’une intelligence artificielle. Politique éditoriale
